logo

GÖNÜLLÜ YAZDI : BEKLEYEN ŞEHİR: KDZ. EREĞLİ!

Doğan GÖNÜLLÜ

Doğan GÖNÜLLÜ
haber@haberhayat.net
GÖNÜLLÜ YAZDI : BEKLEYEN ŞEHİR: KDZ. EREĞLİ!

Ereğli olarak hep bekliyoruz: İl olmayı, Hükümet ve emniyet binası, kampüs, çevre yolları, Sakarya demiryolu bağlantısı, şehir içi trafik çilesinin bitmesi, belediye binası, Erdemir’in belediyeye destek olması, Belediye imar revizyonu, şehir içi araç park alanları, OSB yolu, Bozhane’deki balık lokantalarının meşrulaşması, küçük bir marina, Kemer-Balı yönüne semt Pazarı kurulması, yağmurda kapanmayan yollar, taşmayan dereler, kesintisiz enerji…

Beklentilerinizi listeye ekleyebilir veya gereksiz bulduklarınızı listeden çıkartabilirsiniz. Ben bugün, özellikle sosyal medya paylaşımımda konuyla ilgili etkileşimde bulunarak beni uyaran Baki Erdoğan ve Ahmet Özer başta olmak üzere, okurlarımın talebi üzerine üç ayrı çevre yoluna odaklanacağım. 

Karadeniz Ereğli, Zonguldak’ın en dinamik ilçesi olmaya devam ederken, ulaşımdaki sorunlar da her geçen gün büyüyor. Gerek sanayi ve ticaret trafiği gerek yerli turizm ve şehir içi yoğunluk, mevcut yolları yetersiz bıraktığı malumunuz. Kentin artık kaçınılmaz bir şekilde çok yönlü bir çevre yolu ağına ihtiyacı var.

Tam üç ayrı güzergâh üzerinde planlanması gereken çevre yolları ve kavşaklar hem günlük yaşamı rahatlatacak hem de Batı Karadeniz’in en gelişmiş kentini geleceğe taşıyacak.

Ereğli-Devrek Bağlantısı : Kepez – Delihakkı hattından geçerek Devrek yoluna bağlanacak batı çevre yolu, özellikle Devrek-Karabük-Kastamonu yönünü ağır vasıta trafiğini şehir merkezinden uzaklaştırma amacı taşımalı. Üstelik buralarda düşünülen yeni OSB’leri ve yerleşim alanlarını da hesaba katarsak, bu ha, aynı zamanda Ereğli’nin iç bölgeleriyle olan ticari ve lojistik bağlarını güçlendirerek ticaret ve sanayiye hız kazandıracak.

Sahil yolu bypass edilmeli :Alaplı’dan Ereğli’ye giren sahil şeridindeki özellikle trafik yaz aylarında adeta çileye dönüşüyor, sürücü ve yaya hayatı tehlikeye atılıyor! Bu güzergâhı by pass etmesi planlanan çevre yolu osb yoluna paralel devam edip hastane-terminal kavşağına bağlanacak ve bu  böylece şehir içi ve Zonguldak yönüne şehirlerarası trafiği rahatlatacak. Uzun süredir gündemde olan bu güzergâh büyük önem taşıyor.

Balı Mahallesi – Zonguldak Yolu Bağlantısı : Son dönemde özellikle Balı, Kemer ve Kestaneci sakinleri ile Radar Mevkii çevresinde yaşayanlar tarafından sıkça gündeme getirilen bir güzergâh var. Ereğli’nin kuzeydoğusunda yer alıyor. Balı Mahallesi’nden başlayıp Radar Mevkii üzerinden geçerek doğrudan Zonguldak karayoluna bağlanacak bu çevre yolu, hem merkezden Zonguldak yönüne giden araçların alternatif bir güzergâh kullanmasını sağlar, hem de çevre mahallelerin Zonguldak yönüne, hastane ve terminale entegrasyonunu kolaylaştırır.

Bu hattın açılmasıyla birlikte özellikle hastane, okul, kamu binaları gibi yoğun kullanılan noktaların bulunduğu güzergâhlar üzerindeki trafik ciddi şekilde azalacaktır.

Sadece Yol Değil, Nefes Borusu

Bu üç çevre yolu ve kavşak düzenlemeleri, sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayacak; aynı zamanda şehir merkezini trafiğe boğmayan, yaşanabilir bir Ereğli için stratejik arterler olacak. Özellikle kentte her geçen yıl artan araç sayısı ve yeni yerleşim alanlarının çoğalması dikkate alındığında, bu projeler artık lüks değil; zorunluluktur.

Yerel ve Merkezi Yönetimlere Çağrı

Diyorum ki ; Ereğli’nin ulaşım master planı yeniden ele alınmalı. Genel ve yerel yöneticiler herekete geçmeli ve Kamu yöneticileri, Milletvekilleri, Ereğli Belediyesi ile İl Özel İdaresi de bu süreci teknik olarak desteklemeli.

Kdz. Ereğli artık “Bekleyen Şehir” olmamalı. Trafik sorunsalı, kentleşme hızının gerisinde kalmamalı. Üç yönlü çevre yolu planı, bu kentin sadece bugünü için değil, 10–20 yıl sonraki vizyonu için de bir temel unsurdur.

Paylaşın:
Etiketler:
#

SENDE YORUM YAZ

İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER KÖŞE YAZILARI

  • CANVER YAZDI: KSENEPHON VE ONBİNLERİN DÖNÜŞÜ

    25 Mayıs 2026 Ekonomi, Genel, Gündem, KÖŞE YAZILARI, Tüm Manşetler

    Ksenephon ( d. MÖ 431-ö. MÖ 350’den kısa bir süre önce ), Attika’lı bir Yunan tarihçisi olup Anabasis ( Onbinlerin Dönüşü ) adlı yapıtıyla tanınır. Anlatım biçiminden dolayı Antik Çağ’da çok tutulan bu eser, Latin edebiyatı üzerinde de büyük bir etki bırakmıştır. Varlıklı bir Atinalı aileden gelen Ksenephon, Atina ve Sparta arasındaki Peleponnessos Savaşı ( MÖ 431-404 )’nın karışık ortamında yetişmiştir. Sokrates’in yanında öğrenim gördü. Dolayısıyla aşırı demokratik yönetime karşı eleştirel bir tutum takındı. MÖ 401’de Atina’da demokrasini...
  • ÖZYAMAK YAZDI: GÜVENLİ DAVRANIŞ VE RUHSAL SAĞLIK

    25 Mayıs 2026 Ekonomi, Genel, Gündem, KÖŞE YAZILARI, Tüm Manşetler

    GÜVENLİĞİN GÖRÜNMEZ KAHRAMANI: GÜVENLİ DAVRANIŞ VE RUHSAL SAĞLIK Yazı dizimizi, iş sağlığı ve güvenliğinin en hayati halkasıyla bitiriyoruz: Psikososyal Risk Yönetimi. Bu alan çoğu zaman ihmal edilir ancak kazaları önlemede en etkili yöntemdir. ISO 45001 fiziksel güvenliğin çerçevesini çizerken, ISO 45003 bu yapıyı çalışan ruhu ve refahıyla tamamlar. Zihin Yorulunca Beden Hata Yapar Geleneksel İSG sadece baret ve eldivene bakar. Ancak veriler daha derin bir tablo sunuyor: Genç Çalışanlar (18-25 Yaş):  İş kazalarının...
  • GERGİNLİK BİLE YORULDU MEMLEKETTE!

    24 Mayıs 2026 Ekonomi, Genel, Gündem, KÖŞE YAZILARI, Tüm Manşetler

    Bir ülke düşünün… İnsanları sabah alarm sesiyle değil, bildirim sesiyle uyanıyor. Döviz artmış mı, biri gözaltına mı alınmış, yeni zam mı gelmiş, sosyal medyada bugün kimler linç edilmiş… Gün daha başlamadan -gece boyunca tetikte olan- zihnimiz mesaiye böyle başlıyor. Aslında uyku, beynin kapandığı değil; tam tersine en yoğun bakımı yaptığı zamandır. İnsan uyurken beden dinleniyor gibi görünür ama beyin arka planda oldukça aktif çalışır. Hafıza düzenlenir, duygusal işleme devam eder, beyinsel temizlik sistemi -glimfatik sistem- daha ak...
  • LOKOMOTİF Mİ, VAGON MUSUN? ASLINDA BÜTÜN MESELE BU!

    19 Mayıs 2026 Genel, Gündem, KÖŞE YAZILARI, Tüm Manşetler

    İnsanlar yaşamda çoğu zaman iki role savrulur: Vagon ya da lokomotif. Birileri tarafından çekilen mi olacaksın, yoksa kendi yönünü belirleyen mi? Vagon olan insan, çoğu zaman hayatını dış etkenlerin belirlemesine izin verir. Ailesinin korkuları, toplumun beklentileri, partnerinin kararları, geçmiş travmaları ya da “Elalem ne der” düşüncesi onun raylarını döşer. Hareket eder ama kendi iradesinin gücüyle değil; bağlandığı lokomotifin yönüyle ilerler. Lokomotif olan insan ise kolay bir hayat yaşamaz. Çünkü yön vermek ağırdır. Karar almak, s...